こんばんは、Yuu（ゆう）です。
昨日の続きです。前回の様子は下記のリンクをご覧いただければと思います。
blog.yuu-cycle-hibinichijou.com
鎌倉高校前駅から江ノ電に乗り込んだ私は江ノ島駅に向かいました。江ノ島に向かう途中の腰越駅から江ノ島駅までの区間は併用軌道となっており、江ノ電の一番の見どころであると思います。
江ノ島駅に着くと向かったのが小田急江ノ島線の片瀬江ノ島駅です。片瀬江ノ島駅の建物は竜宮城を模した特徴的な駅舎となっております。現在の駅舎ができたのは最近なのですが、建て替え前も竜宮城を模した作りだったようです。
さて片瀬江ノ島駅を外から見物したら、片瀬東浜海水浴場に足を進めます。私は家に帰ってから知ったのですが、この海水浴場、なんと日本で事実上、最初の海水浴場である可能性があるそうです。私は大学時代から時々、この季節外れの時期に片瀬東浜海水浴場を訪れることがあるのですが、いつ来てもこの片瀬東浜海水浴場を訪れると心が落ち着きます。
心も落ち着いたところで、これから帰路につく私ですが、悲報が…。
なんと江ノ島電鉄がなんとあの腰越駅と江ノ島駅の間の併用軌道の区間で自動車と接触しているため、遅れているとのこと。
仕方がないです。旅をしてればこういうことはたまにあります。それで10分から20分の間待ったかな。運転が再開され、江ノ島から鎌倉に向かいます。鎌倉駅で江ノ電開業120周年のヘッドマークを掲げた300形車両を見ることができたのが幸いでした。
鎌倉駅に着くと、横須賀線でも列車遅延していてさらに乗った車両が11両編成での運転で混雑で大変でした。15両で運転してほしかったですね。この後、私は大船で16時34分の湘南新宿ラインの特別快速のグリーン車で家路で池袋に向かって帰ったのでした。
以上が私の鎌倉旅行記になります。鎌倉はいつ行っても楽しいところだと思います。皆さんも鎌倉旅行を楽しんではいかがでしょうか？横須賀線のE217系もE235系1000番台に徐々に置き換えられているので乗れるうちに乗っておくことをおすすめします。
今日はここまでにしたいと思います。ありがとうございました。それではまた。
